參觀者在第六屆世界客車博覽亞洲展覽會(huì)的展車內(nèi)留影。記者 趙靜 圖 點(diǎn)擊此處查看全部新聞圖片
 

　　早報(bào)記者 俞凱

　　據(jù)預(yù)測(cè)，2010年上海世博會(huì)期間的客流總規(guī)模將達(dá)7000萬至8000萬人次，平均日、高峰日和極端高峰日的客流量分別為40萬、60萬、80萬人次。如何規(guī)劃公共交通、充分發(fā)揮公共交通在世博會(huì)客運(yùn)交通體系中的主體作用，對(duì)確保世博會(huì)的順利舉行可謂起著舉足輕重的作用。在昨天于上海召開的“中日大城市圈交通高層論壇”上，上海市城市交通管理局副局長王秀寶向記者透露了“上海世博會(huì)公共交通網(wǎng)絡(luò)體系規(guī)劃”。

　　5條軌交線 承擔(dān)總客流量的50%

　　根據(jù)專家對(duì)世博園區(qū)高峰到達(dá)交通客流方式的預(yù)測(cè)，世博會(huì)公共交通網(wǎng)絡(luò)體系由軌道交通、日常地面公交、世博專線、旅游包車、出租汽車、水上交通等多種交通方式組成，公共交通承擔(dān)的客流量將占到世博會(huì)總客流量的94%，小汽車和慢行交通分別占2%和4%。其中軌道交通在世博會(huì)公交網(wǎng)絡(luò)體系中占主體地位，是世博會(huì)主要交通服務(wù)通道，將承擔(dān)50%客流量。

　　為此，本市將在2010年前建成5條直接與世博園區(qū)相連的軌道交通服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，高峰小時(shí)可以承擔(dān)10萬人次的客運(yùn)總量。

　　40條專線 通向大學(xué)城、郊區(qū)新城

　　據(jù)王秀寶介紹，上海世博會(huì)將開通連接世博園區(qū)與主流客源集散點(diǎn)的世博公交專線網(wǎng)絡(luò)，以快速、可靠、舒適的服務(wù)承擔(dān)14%的世博會(huì)客流量。該專線網(wǎng)絡(luò)由封閉式專線和開放式專線組成。

　　封閉式專線由上車地直達(dá)世博園區(qū)內(nèi)，在起點(diǎn)完成世博會(huì)的售票、檢票、安檢等功能，以降低人流對(duì)園區(qū)出入口的壓力；開放式專線由上車地送至園區(qū)門口，沿途可設(shè)若干?？空?。世博會(huì)公交專線網(wǎng)絡(luò)共設(shè)40條專線，將賓館、交通集散樞紐、郊區(qū)新城、大學(xué)園區(qū)與世博園區(qū)連接。

　　25條公交線 世博后將繼續(xù)保留

　　王秀寶透露，日常地面公交網(wǎng)絡(luò)是整個(gè)城市公交客運(yùn)交通的基礎(chǔ)，具有覆蓋面廣、方便、靈活的特點(diǎn)。為此，上海世博會(huì)將在世博園區(qū)開設(shè)大約25條始發(fā)公共交通汽電車線路，承擔(dān)世博會(huì)期間12%的客流量，并提供一定的余量，起到分擔(dān)其他交通方式客流的作用。

　　據(jù)預(yù)測(cè)，25條始發(fā)公交線高峰小時(shí)的補(bǔ)充運(yùn)能約在6.5萬乘次左右，過境公交線路高峰小時(shí)可提供的富余運(yùn)能約在2.8萬乘次左右，總計(jì)9.3萬乘次/高峰小時(shí)。世博會(huì)后，這些日常地面公交線路將繼續(xù)保留，但會(huì)作相應(yīng)調(diào)整，比如把起訖點(diǎn)在世博園區(qū)內(nèi)部的線路調(diào)整到世博園區(qū)周邊公交樞紐；把市通郊線路站點(diǎn)遷移到外圍區(qū)軌道交通換乘樞紐等。

　　嘗試出租車與專線換乘

    根據(jù)預(yù)測(cè)，在高峰小時(shí)客流20萬人次參觀的情況下，上海世博會(huì)的出租車交通量將達(dá)到4000至6000車次小時(shí)，高峰小時(shí)出租車需求量可能超過7000車次小時(shí)，為此，規(guī)劃將從兩個(gè)方面解決出租車交通需求與地區(qū)交通之間的矛盾。一是利用目前正在推進(jìn)的出租車衛(wèi)星定位系統(tǒng)，及時(shí)調(diào)配出租車運(yùn)能；二是嘗試出租車與世博專線的換乘，規(guī)劃以樞紐為核心，建設(shè)世博會(huì)出租車與專線巴士換乘點(diǎn)。

　　將建5個(gè)長途客運(yùn)站

　　據(jù)王秀寶透露，本市將在2010年前建成5個(gè)長途客運(yùn)站，設(shè)立世博旅游線班車，既可增強(qiáng)世博會(huì)對(duì)長江三角洲地區(qū)乃至更大區(qū)域范圍的吸引力，又能從出行源頭引導(dǎo)客流，減輕外省市小汽車入滬所帶來的交通壓力；同時(shí)規(guī)劃建設(shè)停車泊位17萬個(gè)，其中12萬個(gè)為外省市服務(wù)的PR停車換乘樞紐泊位，以滿足部分自駕車的需要。